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南宁5个路口将改造,未来市民出行更顺畅

发布日期:2020-10-17 20:09   来源:未知   阅读:

仙葫盘古路口等5个交叉路口将改造

通过增大右转弯半径、增加二次过街岛等方式优化路口通行能力

未来仙葫大道等道路出行将更顺畅。昨日,记者从南宁市公共资源交易中心获悉,日前该中心发布市区交叉路口改造工程三期施工招标公告,将对仙葫盘古路口、仙葫开泰路口、仙葫春晖路口、五一南建立交地面层路口、东州兴望路口共五个现状交叉路口进行改造。通过增大右转弯半径、增加二次过街岛等方式改造,优化这些路口的通行能力。

●仙葫盘古路口改造

当前,开车从仙葫大道右转进入盘古路,如果不注意提前从侧分带右转,就只能开到路口再右转,导致违规被电眼拍下,由此该路口成了违规右转“重灾区”。此次仙葫盘古路口将如何改造?

据悉,仙葫盘古路口改造,按照仙葫大道为城市主干路,盘古路为城市次干路,设计速度仙葫大道60km/h,盘古路30km/h;仙葫大道维持现状红线范围,东西出口道破除部分侧分带,现状公交车站由路侧式改造为港湾式,拓宽出口道宽度;压缩转角处人行道宽度,增大右转弯半径;增加二次过街岛;主路进口车道布置维持现状,重新施划标线。盘古路维持现状红线范围,压缩人行道宽度,拓宽机动车道。

●仙葫开泰路口改造

按照设计速度仙葫大道60km/h,开泰路40km/h;仙葫大道维持现状红线范围,东西出口道破除部分侧分带,现状公交车站由路侧式改造为港湾式,拓宽出口道宽度;压缩转角处人行道宽度,增大右转弯半径。开泰路破除现状中分带,增设中分带隔离栏,增加机动车进口道及非机动车专用口道,交叉口四个象限增设渠化岛,增加右转专用车道;增加二次过街岛。

●仙葫春晖路口改造

仙葫大道上的春晖路口改造,按照设计速度仙葫大道60km/h,春晖路40km/h;仙葫大道硬化现状部分侧分带,增加非机动车专用口道;南北进口转角处道路红线外扩,增大右转弯半径,加设右转导流岛,供行人及非机动车停留;现状公交站向外迁移。春晖路硬化现状部分中分带,增设中分带隔离栏,增加机动车进口道及非机动车专用口道。交叉口四个象限增设渠化岛,增加右转专用车道;增加二次过街岛及提前掉头口。

●五一南建立交地面层路口改造

五一南建立交尽管是立交桥,但仅限机动车在桥面往来南建路南北方向不受阻,在地面层仍有大量机动车和非机动车通行。此次改造仅在地面层,五一路、南建路均为城市主干路,设计速度均为50km/h。五一路破除现状部分侧分,增加出口道机动车道数,进口道维持现状车道划分,仅调整各车道宽度;公交车站维持现状位置,增加长度。南建路南北进口道车道重新划分硬化部分渠化岛,考虑到桥底有较多非机动车经过,改造中增设非机动车专用进口道。

●东州兴望路口改造

昆仑大道和望州路都是市区主干道,很多人开车从昆仑大道到望州路,为了避开昆仑大道望州路口拥堵而左转进入东州路,沿着兴望路再驶入望州路。因此,东州兴望路口改造可有效提高道路通行效率。

东州路、兴望路均为城市次干路,设计速度均为30km/h。东州路改造长度为280米,红线宽34米;兴望路改造长度为302米,红线宽31米。东州路南北进口道维持现状红线范围,压缩人行道宽度,拓宽进口道,重新划分车道;南出口新建一公交车站。兴望路东西进口道接现状道路,破除部分人行道;破除部分中分带,增加右转专用车道,于交叉口西、东进口段增设渠化岛,增加非机动车专用口道;西南角维也纳酒店出入口向西迁移。(记者黎兆齐)

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